En modifisert Opel GT med dieselmotor satte i 1972 to verdensrekorder og 18 internasjonale rekorder på hastighetsbanen ved Opels testsenter i Dudenhofen.

Opel GT ble produsert fra 1968 til 1973. Det ble produsert over 100 000 biler av forskjellige varianter. I Norge ble det solgt ca. 40 stykker i 1969-70, alle med 1900-motor.

År Hendelse
1965 Opel viser frem fremtidsbilen „Experimental GT“ på den internasjonale bilutstillingen i Frankfurt.
1966 Styret i Adam Opel AG gir grønt lys for å sette i gang produksjonen av Opel GT. Opel-fabrikkene i Rüsselsheim og Bochum har ikke ledig kapasitet, og den franske underleverandøren Chausson und Brissoneau & Lotz får derfor oppdraget med å produsere karosserier. Monteringen blir lagt til Bochum.
1968 Opel GT-produksjonen starter med to modeller: GT 1100 og GT 1900.
1969 Markedsføringen med det uforglemmelige slagordet „Nur Fliegen ist schöner“ starter. På den internasjonale bilutstillingen i Frankfurt viser Opel studien „Aero“ med avtakbar midtseksjon i taket.
1971 En Opel GT med elektrisk motor setter seks verdensrekorder på Hockenheimring. Modellen Opel GT Junior (GT/J)kommer på markedet: En lett, prisgunstig versjon med 90-hk motor.
1972 En modifisert Opel GT med dieselmotor setter to verdensrekorder og 18 internasjonale rekorder på hastighetsbanen ved Opels testsenter i Dudenhofen.
1973 Den siste Opel GT forlater samlebåndet ved Opel-fabrikken i Bochum. I løpet av fem år har Opel produsert til sammen 103.463 enheter. Om lag 70 % av produksjonen ble solgt til USA. En opptelling i 2002 viste at det fortsatt fantes 1881 registrerte eksemplarer i kjørbar stand.